鲶鱼在搅动小鱼生存环境的同时，也激活了小鱼的求生能力。将鲶鱼效应放置到行业竞争的背景中加以理解，鲶鱼型企业的加入刺激更多企业活跃起来投入到市场中积极参与竞争，从而激活市场中的同行业企业。
传统行业在转型时往往缺乏壮士断腕的魄力，难以做出重大的行业改变。而“互联网+”的引入，就像往这群沙丁鱼中丢入一条“鲶鱼”，搅活的将是整个市场。
掘金万亿汽车后市场，“互联网+汽车”领域出现了多条“鲶鱼”。“互联网+打车”的出现培育出了“滴滴”这样的行业巨头；互联网+专车，出现了“神州专车”这样的网络新贵；当“互联网+二手车”，就孕育出“优信”这样的互联网新军……当互联网+停车，ETCP的出现，搅动了整个传统停车行业的一潭静水。
车位难找、空置率高：停车场亟需转型
身处“互联网+”变革的关键时期，“互联网+”是传统行业转型绕不过去的“坎”。就像“滴滴”改变传统打车行业一样，ETCP也将改变传统停车行业。
传统停车行业存在的主要问题包括：创收增收难，车场空置率居高不下。据广州市交通委统计，广州目前拥有私家车187万辆，注册停车位却仅仅只有66万个；而在另一方面，停车场的空置率高达45%。究其原因，主要是因为车场的实时信息未实现信息化改造，车主不知道哪里有停车位。
使用ETCP智慧停车系统，每个车主出入停车场的大数据，都将纳入云平台，从而更好的为停车场所用。ETCP基于庞大的车主数据，实时反馈停车场的车位空闲数量、车场收费信息、车场交通状况，同时APP自带找车位功能也可以让车主迅速锁定停车位置，最大限度的提升车场闲置车位的周转效率，也免除因为信息不对称而带来的车场出入口交通拥堵的状况，实现停车场效益最大化。
对于客流密集、车满为患的停车场，其实并非每个小时都“车满”，有一辆车出去后，其他车主并不知道这个停车场有临时空闲车位了，这个车位在几个小时内就可能被浪费，但装了ETCP智能停车管理系统就好办了，车主通过ETCP停车APP立即能查到这个空位的闲置情况，因此会立即有车主进场占用这个刚空出的停车位，这样，便大大帮助停车场提升了车位周转率，深度盘活了停车场资源。
ETCP前端APP和后端智能停车管理系统让车主入场无需停车取卡，出场无需排队缴费，电子支付停车费即时到帐，同时附加强大的反向寻车功能，缩减场内停车每个环节的时间，能大大有效增加车场临停量。
场景化：停车场不只是停车更是流量入口
说到场景化，有一个经典笑话：Uber进入中国后持枪扫射,滴滴以为自己中枪了,结果毫发无损,低头一看,风情万种的陌陌倒在了血泊之中。究其原因，是UBER直接将人带入私家车场景内，在车内可以实现约炮、招聘、谈生意等等。
过去，传统的停车场仅仅只是将之作为一个停车场地。而ETCP停车的出现，大大延伸停车场的“场景化”概念，在车场内引入诸如洗车、保养、商场优惠活动等场景，这些场景的延伸使得停车场摆脱了停车的狭隘局限，而使之成为汽车后服务市场的一个流量入口。
据统计，目前我国汽车保有量将近1.5亿辆，汽车作为高频刚需应用停车收费的静态市场空间达到约5000亿元，而引入的汽车后服务市场规模将超过万亿。
ETCP这条“鲶鱼”对于传统停车行业的带来什么改变？传统停车设备制造商领军企业捷顺的一位高管这样说到：“以前，社会上基本没人关注停车行业，ETCP将智慧停车理念引入后，我们也可以挺直腰板对外说，我们是做智慧停车行业的。”