提到呼叫中心，很多人都会想起那些卖产品、搞销售的售后服务中心。加上车联网三个字，很多人就会觉得这是一种玩概念的提法，认为车联网呼叫中心仅仅是车主跟车企之间的简单联络。
其实这是传统印象中的错觉，现代化的汽车呼叫中心已经成了国内大多数车联网的“标配”服务，在车辆行驶过程中，一键拨打呼叫中心被认为是安全性和效率最高的交互方式之一。
一方面，随着用户数量的不断增长，车联网呼叫中心的规模持续扩大；另一方面，为了满足用户个性化需求，车联网呼叫中心还要不断地增加一键订餐、一键订酒店等更多服务，此外，随着本地化服务需求的增加，呼叫中心需要培训能够听懂各地方言的话务员。不断上升的话务量、更长的通话时间和服务水平的不断提高导致运营成本相应增加，如何在提高服务水平的同时，降低运营成本压力，也是车联网企业和各呼叫中心运营者们所面临的难题。
然而，呼叫中心在完成与客户“一对一”个性化服务的同时，所产生的问题解决、关系维护、客户挽留等服务价值，和服务/ 营销一体化、客户反挖等营销价值也不可忽视；打造无形高价值品牌资产，依托CRM 提供智囊服务参考，顺应快速发展的客户导向需求，反向推动研发和业务结构优化，进而有效提升客户自助体验的粘性，呼叫中心在运营过程中所产生的无形和有形利润也将，或正在成为呼叫中心入口价值挖
掘中的宝藏。
未来传统的呼叫中心向车联网转型更需要有一个预期，客户联系中心转型为利润中心，车联网是重要的一环；第二成为客户关系管理的指挥中心，原来紧密的服务现在可以做客户关系管理，完成很多车厂需要和客户接触实现指挥；产品品牌价值传递中心还要成为集中统一的客户联络中心。转型以后，用传统、简单、服务的呼叫中心http://www.focustar.net，可以实现比较好的转型，得到车厂的认可，成为一个有好的收益、能够有造血功能、能够生存下来更有价值的机构或团队。