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1. 系统概述
整车式计重收费系统山西万立科技有限公司继轴重式计重收费设备以来新研制的公路计重收费系统，作为一种新型的计重收费解决方案，提高了计量精度，减少了作弊现象，为公路交通部门有效实施计重收费提供了强有力的手段，使计重收费更加合理公正。
2.系统组成
整车式计重收费系统主要由车道计重设备、车道计重收费辅助设备和系统软件三部分组成。车道计重设备包括：车道整车式集中秤台、传感器、测轮器、反射式车辆分离器、计重控制柜；车道计重收费辅助设备包括：雨棚信号灯、自动栏杆机、手动栏杆、车道通行灯、声光报警器、车道摄像机、费额显示器；系统软件包括：控制系统软件和收费系统软件。
3.系统功能
l 动态整车计重收费系统：主要用于待检车辆的准确计重和收费。
l 高速栏杆机：用于车辆的放行与拦截
l 费额显示屏：用于显示重量、收费金额等信息。
l 车牌识别系统：用于车辆牌照的自动识别。
l 计重控制柜：用于车道内设备的整体控制。
l 收费计算机：接收和处理系统数据。
4.系统工作原理
当车辆少，只有一辆车驶入整车计重收费车道时，首先触发地感线圈，自动栏杆机抬起，指导车辆进入动态整车式称重台进行称重，系统将称重数据上传至车道信息控制器，当车辆完全驶过自动栏杆机时再次触发地感线圈，自动栏杆机落下，车辆行驶至岗亭时，系统将自动选择相应的费额计算模型计算出应收费额，待交易完成后通信指示灯变绿，费额显示屏上显示交易金额，并进行语音提示，车辆驶离秤台会触发地感线圈，自动栏杆机抬起，指导车辆驶出收费车道，当车辆完全驶过自动栏杆机时再次触发地感线圈，自动栏杆机落下。
本系统最大的特点是可以实现连续过车，即车辆多时，自动栏杆机一直抬起，系统处于连续过车状态。本系统采用多节秤台，传感器分组技术，可实现车辆完全动态过车，后车无需等待前车下秤，即可上秤，且各车辆的重量精度均有一定的保证，提高了过车速度。
5.系统特点
l 动态整车式计重收费系统，具备传统静态秤高称重精度的优势，解决了传统整车式收费系统通行效率低下的问题，支持动态过车，整车称重精度达到优于±1%（通行速度≤20Km/h)，系统从源头上实现了高称重精度和高通行效率的完美结合；
l 能检测车辆通过称重检测区时的速度，并能检测车辆前进/后退的状态；
l 能对各种有意或无意的不规则行驶状态如S行驶、倒车、侧边行驶、加减速、振动等进行正确计重；
l 能够对动态过车实现准确称重，无需等待前车下秤，实现一秤多车；
l 车辆通过称重台时能够检测出完整的车辆计重信息，包括：整车重量、车轴数量、车型、日期和时间、数据记录序号、超限判别标识等，根据系统要求，输出以上信息
l 适应室外全天候工作，适应风、雨、雪、雾、飞鸟、沙尘、冷、热、干、潮、电磁干扰、雷等各种恶劣环境，施工及日常维护简单方便，具备故障应急处理措施。
