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型号 XSD-605A
系统Android 5.1
尺寸177*91*67mm
标配内存 8G
运行内存1G
屏幕5.5寸触摸电容IPS屏
*大待机时长100小时
打印类型行式58mm热敏纸，*大外径45mm
读卡距离 0~10cm
数据导出方式3G数据上传
收费类型多达6种：小型车，中型车，大型车，特种车，电瓶车，优惠车
工作温度-22~55度
装箱标配手持机一台，一节锂电池，充电器，可选配挂绳
旧式车辆计数管理方式
人手登记→专人录入→专人对数(与车队对数)→核实计费工地的人登记上有可能写错车牌,入单那环节还要对一下泥头跟泥尾。
因为只有从A点装了到B点撤下,才算完成1车,从而就会出现2张单,有时还会出现A点装泥,运往B,C点,或AD点装,运往B点,总之流程很麻烦,好不容易一个月的工程完了,系统里的数据也录完了,车队负责人来对数,还每次都有出入,得一个一个车牌查,很繁琐而且错误率很高。
一般传统做法：发纸牌子，可以A点发一张，到B撤下后签个字（或再发一张）。到时把所有牌子人工分开 一个个数纸牌子，再分出是在B点、C点、D点签字撤下的，就可以统计费用了。
旧式车辆计数管理缺点
设立票房、人员写票，导至资金浪费。大家知道，土石方运输的运费结算是按次计算的，每运载一次土石方的车辆就可以结算一次运费。
但是在人工管理下容易内外勾结作假 骗取运费。管理者们有没有想过写票人员如果每天多给某车多发一张票，一年会损失多少资金；如果发现有漏箱、粘箱、或未装满现象，因与写票人员关系好从而未扣方，这样一年又会损失多少资金？
据了解 大连某企业一年印刷三联单的花费大概就在30万左右！再加上其他流失比如抄票员的人员工资和管理费用等等总计大概在80万左右！
新式手持计数管理系统方式
采用手持无线射频读卡管理车辆自动计数系统来管理车辆代替了传统的人员写票，大大提高了车辆通行速度，经实际测试 正常手工写票大概耗时10秒左右，采用刷卡后缩短为3秒钟，既避免了因人为写票带来的没有必要的资金流失现象，又节省油料及降低了车辆磨损。
新式手持计数管理系统优点及特点
新式手持计数管理系统优点
1. 提高计数的准确率 对拉料和卸料车辆进行刷卡计数并能进行统计，不需要人工计数，大大提高了效率，也防止了人为作弊，本系统能实现单车统计和分组统计。
2. 本系统节省时间，提高效率，（经实际测试正常手工写票大概耗时10秒左右，采用刷卡后缩短为3秒钟 ，也可以设置手持机为连续自动刷卡无需按键 减少疲劳）
3. 既要计数又要查验车辆装载是否合格碰上车辆繁忙就会很容易出差错；减少人为因素带来的经济损失 。
4. 手持机系统配置具有无需电脑 无需外接电源 自动发卡,屏幕显示 语音提示 添加黑名单等功能。
新式手持计数管理系统特点
1.手持机系统不需要电脑和220V供电系统（因为很多现场无水无电而且是24小时连续运转，而本机的大容量电池充满电*多可以连续使用2天2夜），省去布线麻烦，灵活方便，操作简单（一般工地操作人员水平较低导致人为故障增高）费用低廉。(工地拉电费用需要几万元或者用汽车电瓶或发电机费用较高)，而联机系统需要电脑 地磅 摄像头等施工和有一定水平的操作人员 并且因为现场条件恶劣如果电脑死机或重启造成读卡器不能用的话会损失很大 而好点的服务器或者工控机价格都在1万---2万左右而且土石方公司的工程时间和地点一般都不是固定的 因为搞土石方的工地流动性大，几十天或几个月就做完了 可能过几个月工程结束后就又换下一个工程地点了联机系统的设备迁移费时费力，所以手持机系统特别适合短期施工，迁移方便不至于造成资源浪费！
2.打印输出功能：统计结果能以Excel等不同文件格式打印输出；并且可以打印车辆卡号、刷卡时间、方量合计及不同线路的统计等信息。可规避手工结算单的种种不足和弊端，支持普通打印机及热敏纸或针式打印机；
3..核定方量: 本系统在建立车辆档案时，要求对每个车录入“核定方量(或吨位)”。可以随时更改（例如某司机试车几天后想增加方量等） 本软件自动统计原来的方量和更改后自动计算的方量。
4.运量统计: 根据每个车的核定方量，再结合对车辆装载次数的记录数据，系统可统计每个车辆在任一时间段的运量汇总。
5.支持线路统计 可以根据不同的运程运距（适合多个不同的取料地和多个不同的卸料地） 自动统计出每台车辆的运程总次数及各种结算费用。
