推广 热搜: 变电所  解决方案  弱电系统  系统  系统集成  电力监控  电气火灾监控系统  电力监控系统  火灾探测器  应用系统 

海顺博无线网桥助力深圳地铁10号线隧道施工无线监控案例

   日期:2016-09-20     来源:海顺博    作者:海顺博    浏览:77    评论:0    
核心提示: 地铁10号线属于深圳城市轨道交通三期工程项目,南起福田口岸站,北接龙岗区的平湖枢纽,全长29.2公里,将在2020年建成通车。其中,终点站平湖中心站设计为上下两层的岛式结构,采用明挖法施工,深度22米,总长度达710米,建成后将成为亚洲最长的地铁单体车站。

深圳地铁10号线施工无线监控案列

   地铁10号线属于深圳城市轨道交通三期工程项目,南起福田口岸站,北接龙岗区的平湖枢纽,全长29.2公里,将在2020年建成通车。其中,终点站平湖中心站设计为上下两层的岛式结构,采用明挖法施工,深度22米,总长度达710米,建成后将成为亚洲最长的地铁单体车站。

   

   客户需求隧道里面两台推土机各一个高清摄像机,查看施工进度及人员安全,出渣口一台自动跟踪球机,跟踪龙门吊钩是否规范操作,及地面两路摄像机。所有图像龙门吊司机室和保安监控同时观看,再用Interne远程到项目部。

   10号线莲花村站施工现场复杂,龙门塔吊不固定时间移动,出渣口到下面30米深度,两边两台推土机工作,每台推土机一台摄像机,推土机工作移动速度较慢,移动线路成直线。但隧道里面环境恶劣,所以推荐客户全部用防护等级比较高的无线网桥(HS-5828T),以下是无线传输线路图:

以下HS-5828T安装图:


 
打赏
 
更多>同类案例
0相关评论

 
最新案例
点击排行

网站首页  |  付款方式  |  版权隐私  |  使用协议  |  联系方式  |  关于我们  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  RSS订阅  |  违规举报  |  京ICP备11008917号-2  |