随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。 车位引导系统的运用大大的促进了停车场管理的智能化。
目前停车场管理普遍存在的问题有：
1.场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。
2.泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。
3.必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理成本。
4.管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、 快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，无线视频车位引导系统应运而生，该系统无须布线，设备直接供电使用，节省了大量布线人工，最大限度的降低了施工成本。无线视频探测器更是以一个探测器掌管4个车位的无敌负载，大大减少了设备成本。无线视频车位引导系统，自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。
车位引导系统的工作原理是利用探测器对停车位的停放情况进行采集，将采集到的数据上传的处理中心进行处理，最终发布到各个终端中指引车辆停车。
车位引导系统分为几个模块：车位数据探测模块，中央处理模块，信息发布模块，信息显示模块。这种技术的核心在于车位探测和逻辑判断。
车位数据探测模块：该部分由视频探测器组成，在车位的前上方安装一个视频探测器，视频探测器会定期对车位情况进行拍照，同时视频探测器对照片进行分析处理，分解出车辆的车牌信息、车型等信息，并以此作为停车位使用情况的判断同时发布到自带的指示灯中，有车显示红灯，无车显示绿灯。
中央数据处理模块：该模块由数据集中器组成，数据集中器将视频探测器上传上来的数据进行统计分析和处理。支持连接到远程的数据中心，上传剩余车位数量。对车位信息数据、停车场车流信息数据进行存储和分析。
信息发布输入模块：该模块主要由LED信息引导屏、入口灯箱和寻车查询机组成。车辆进入停车场时即可根据停车场入口的灯箱判断该停车场各楼层所剩空车位情况。进入停车场后，每个路口都有LED信息引导屏，车主可根据引导屏判断各个区域剩余空车位的情况，进而选择合适的区域进行停车。而整个停车场的停放情况同时显示于寻车查询机中，车主找车时无需刷卡，只需在寻车查询机中输入车牌号，即可查到车辆所在的位置，并以GIS地图的方式显示。
经济的发展预示着汽车时代的来临，社会汽车拥有量的增加对社会化停车场管理和服务要求也将越来越高，停车场中车位引导系统的使用，大大降低了人工的使用，同时对停车场进行了美化，更是让车主能够快捷方便的找到停车位、解决了停车场内因找车位而出现的拥堵问题。对于管理者来说，不再去停车场里面实地查看，根据车位引导系统的管理后台就可以方便的查看整个停车场的使用情况，更能以报表的形式查看停车场的运营情况。车位引导系统的使用，是解放人工、实现停车场智能化管理的重要步骤。
车位引导系统的供应情况
汽车保有量持续快速增长促使停车场管理的智能化的迅速推进，从而使得车位引导系统的服务商迅速增长，由于多数为半路出家不免使得车位引导系统的市场显得有点良莠不齐。为保证系统的稳定性和项目后期服务，考虑价格的同时也应该更多的考虑服务商的资历性和项目案例的丰富性。像艾科、富士这些国内第一批做车位引导系统的厂家相对来说，仍然是比较有保障的选择。