近日，在北京市十四届人大四次会议丰台团审议上，市交通委主任周正宇介绍，北京市动态交通指数在2010年还是6.1，介于轻度拥堵与中度拥堵之间，2013年、2014年连续两年保持在5.5，拥堵程度有所下降。但2015年北京道路拥堵发生反转，拥堵突然加剧，经分析，一是油价大幅度走低刺激；二是网络约车加剧道路拥堵，另有委员提出，停车难，停车乱的现象，也是造成城市道路拥堵的症结之一。
政府将通过相关智慧停车技术解决“停车难”
“停车难”被认为是影响城市道路交通拥堵的症结之一，而停车难产生的原因，一是停车位紧张，二是停车收费高，三是结算及缴费过程排队时间长。
据了解，市交通委对于停车难题的治理，将在今年出台启动关于停车的相关立法工作，做到停车管理有法可依。并且将通过启动路侧停车电子收费系统、寻找车位功能，或如高速公路etc的自动扣费功能等智慧停车技术来解决“停车难”这一难题。
智慧停车已成趋势
通过观察，可以发现目前市场上已经存在许多为解决城市停车难、停车乱而出现的互联网停车工具，如ETCP、丁丁停车、无忧停车等APP，通过“互联网＋”的服务形式，在对城市停车现状的改善中起到了相当积极的作用。
其中，ETCP在2015年已经覆盖了超过3000个停车场，在这场抢占智慧停车行业领域高地的赛跑中领先于其他竞争对手，除了车主在停车中可以应用到的找车位、电子支付等便捷服务外，ETCP也针对停车场管理方提供了良好的解决方案，使更多空闲的车位得到了合理的利用，提高了使用率。
智慧停车未来需要社会力量共同推进
智慧停车虽然已成为解决停车难、停车乱这一难题的主流趋势，但是在推进的过程中，依然存在阻碍着智慧停车行业的三座大山，并且，提倡公民使用智慧停车方式出行，停车场积极响应进行停车场智慧化改造，将在很大程度上决定着智慧停车行业的发展与“停车难”问题能否早日得到解决。