智慧灯杆，是综合承载多种设备和传感器并具备智慧能力的杆/塔等设施的总称，包括但不限于通信杆/塔、路灯杆和监控杆。智慧灯杆所具备的功能由其挂载的设备和传感器决定。这些设备和传感器可通过各种通信技术接入网络和平台，并在互联网、人工智能、大数据等ICT技术的赋能下提供丰富的智慧应用。智慧灯杆作为新型智慧城市的新入口，融合了5G基站、智慧照明、智慧安防、智慧气象、信息发布、充电桩、人车路协同设备，以及大数据和人工智能等新技术，能够进行前端的信息采集，并为后端的物联网平台，提供各种城市大数据支撑。在我国推动新基建的战略部署下，智慧灯杆已成为5G时代城市信息建设的公共基础设施。
智慧灯杆的发展历程与前景
1993年智慧城市理念兴起，直到2015年在美国首先有了真正意义上的第一支智慧灯杆，2016年是中国智慧灯杆的落地元年，2017-2018年智慧灯杆技术发展日趋成熟却因运营、盈利模式等问题落地受阻，2019年作为5G商用元年为智慧路灯发展创造了新机遇。2020年11月欧洲ETSI正式发布智慧灯杆标准。2020年12月份中国制定了国家标准《智慧城市、智慧多功能杆服务功能与运行管理规范》。2021年是十四五规划的开局之年，新基建仍是2021年社会经济发展的燃爆点。
在新基建的大环境下，各大城市正积极推进智慧灯杆、智慧城市建设，下面看看北上广深四个一线城市的智慧灯杆建设规划情况。
北京：虽未在规划中明确智慧灯杆建设目标数量，但在《北京市加快新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》中，5G网络建设、车联网、工业互联网、产业园生态、充电桩等重点任务中均涉及智慧灯杆这类基础设施，目前北京正分阶段建设智慧灯杆，同时到2022年，北京市基本建成具有国际领先水平的新型基础设施。
上海：在《上海市推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》中提到，未来三年上海新一轮的48项重大项目总投资约2700亿元。在上海新基建35条中的新网络、新设施、新平台、新终端等建设行动均涉及智慧灯杆。多杆合一是上海智慧灯杆建设的主要趋势。自2018年以来，上海开启了三年架空线入地和合杆整治工程。目前已建设约1.5万根综合杆，计划到2022年底，再建设2万根综合杆。
广州：在《广州市加快推进数字新基建发展三年行动计划（2020—2022年）》中明确加速发展智慧灯杆，到2022年底力争建成智慧灯杆3.4万根，构建全球顶尖的智能化 “创新型智慧城市”。为进一步推进智慧灯杆建设，近段时间以来广州发布了多个智慧灯杆项目，建设数量达8万套，项目金额累计约36亿。
深圳：2020年12月制定的《深圳市信息通信基础设施专项规划》提出，2022年要建成2.4万根多功能智能杆，至2025年建成4.7万根多功能智能杆。在今年的《深圳市人民政府关于加快智慧城市和数字政府建设的若干意见》指出，进一步优化多功能智能杆布局，到2025年，深圳将打造具有深度学习能力的城市智能体，成为全球新型智慧城市标杆和“数字中国”城市典范。
依据国家统计局数据，2019年我国灯杆保有量约为2935万根，是全国通信铁塔保有量的十倍以上，如果叠加安防、交通用杆等，其规模更为惊人。研究报告显示，2020年，由5G基站建设带动的智慧路灯市场总额为1176亿元。据CTIA 预测，2021年我国以智慧灯杆为入口的各种硬件及服务的市场规模或为3.7万亿元，占智慧城市市场总规模的20%，这是一个每年愈万亿的大蛋糕。
