当前大数据、人工智能等技术蓬勃发展，面对城市人、车日益增长的复杂社会局面和治安态势，充分利用人工智能和大数据分析技术，盘活现有大规模建设的视频监控、电子警察、卡口系统的图像资源，破除传统的以车牌为核心的查询分析桎梏，变 “事后查询处置”为“事前主动研判、预警”，将是未来以车辆为核心的交通管理实战应用的主流发展趋势。
云瞳-交管车控大数据平台，由国际知名计算机视觉科学家和来自互联网巨头的大数据专家联合打造，基于国际领先的卷积神经网络和大数据研判分析技术，结合首都交警实战应用深度定制，采用亿级数据训练打磨，实现了深度贴合交警实战应用的车辆快速检索、重点车辆管控、非现场执法、稽查布控、视频监控、交通事件检测、违法后台生成、违法图片预审核、数据可视化及统计分析等共10个大项123个子项目的业务功能。已成功应用于首都车辆管控日常工作，为70年国庆安保、新冠疫情控制做出了突出贡献。相比市面上的现有系统，其突出优势如下：
（一）AI违法生成及AI违法预审过滤
系统AI违法识别生成及审核模块，可在云端自动生成包括区域限行、大货车禁行、开车打电话、不系安全带、逾期未年检上路行驶等在内的34种违法类型，采用AI算法自动过滤不合格的前端违法抓拍数据，可在不用对前端设备做任何改动的前提下，大幅增加非现场违法抓拍量，大幅减少前端抓拍的无效抓拍图片，帮交管部门显著减少审核人员压力。
（二），重点车辆管控打击
系统重点车辆管控模块，可对上路的遮挡号牌车、假牌车、套牌车、大货车、环保限行车、无牌车、快递车、两轮车、危化品车、皮卡、电动车、特殊省份车辆等在的内的12种重点关注车辆进行精准监控、跟踪和精确打击。
系统创新性的实现了无牌车的虚拟号牌管理功能，可实现无牌车的轨迹检索，进而实现了无牌车的管控。
系统创新性的实现了遮挡号牌车辆的识别功能，可实现遮挡号牌车辆的号牌还原，进而可实现对遮挡号牌车辆的有效管控和处罚。
（三），领先的车脸识别技术应用
系统国际领先的车脸识别算法，可以实现多达7000款车辆款式的车辆识别，可识别车牌、车辆颜色识别、车辆厂牌品牌型号、年检标、遮阳板、天窗、抽纸盒、吊坠、副驾状态、驾驶员打电话状态、安全带状态、新手标、备胎等20余种车辆微特征的识别。系统还可通过对车辆进行360全方位任意角度识别分析，可有效识别车辆品牌、款式、车牌、轮毂、大灯、车窗、尾灯、后视镜、天窗、行李架等多种外观特征并提取特征向量，用于车辆以图搜图及车辆比对。
（四），便捷高效的车辆布控及实时预警
系统可实现各种形式的车辆布控，包括车牌布控、车型布控、品牌布控、图片布控等各种布控条件，并可支持区域布控（电子围栏），批量布控导入等便捷功能，为交管部门进行车辆拦截提供了强大工具。
（五），灵活便利的搜索模式
系统提供极其灵活便利的搜索模式，支持跟百度搜索一样的进行关键词查询，例如可以输入“西直门”“新*”“白色”“Jeep”，快速检索西直门附近出现的白色首字母为“新”的Jeep牌轿车，也可以任意输入“京N*?”等通配符实现车牌模糊搜索，还可以实现通过输入“新能源”，“打电话”“不系安全带”“天窗”“抽纸盒”“吊坠”“遮阳板”等特征关键词查询对应特征的车辆。
系统也可以实现通过传统的综合查询，进行车辆精确查询。
系统还可以通过增加特征选项筛选检索对应特征的车辆。如前面有无抽纸盒、有无打电话、有无系安全带、有无遮阳板倒下的车辆识别。
系统可以实现以图搜图，实现无牌车的检索和查询，实现不依赖于号牌的检索和查询。
系统还可以通过强大的大数据挖掘碰撞分析，实现伴随车辆、初次入城、新进车辆、非法营运车辆、车辆落脚点、出入城车辆等挖掘分析。
系统也可以查询车辆轨迹，并实现轨迹的反向刻画。通过以上各种搜索模式，可实现快捷高效不同维度的车辆检索查询分析。
所有检索都能实现秒级反馈。
（六）灵活的移动端车辆搜索查询
系统大部分功能，特别是车辆搜索、以图搜图、布控预警等功能都可以在移动终端实现，通过专有APP，在警务终端上实现车辆的快捷检索、查询及布控预警，便于民警在出警过程中进行查车和处置。
（七）领先的AI自学习算法
系统采用基于深度学习（DeepLearning）的车辆检测、识别和特征提取算法，采用类脑的神经网络技术，可在使用过程中，通过反复收集数据进行迭代训练和学习，不断提高检测精度，不断丰富特征检测的准确率和种类，不断增加新的检测功能，并且可通过平滑的算法升级，实现系统功能的迭代升级，可满足交管部门未来的功能扩展需求。
（八）领先可扩展的大数据架构
系统通过领先的Hadoop大数据架构，具备高度可扩展性，未来数据容量增加，只需再额外增加主机和节点部署，可不用对软件进行升级，即可实现系统扩容，为交管部门未来系统的延展提供了坚实基础。
（九）便捷实用的分析研判功能
系统基于海量数据深度挖掘，可通过车辆历史数据和出行规律，自动筛选出行为异常的重点车辆，并对这些重点车辆个体行为能进行进一步挖掘分析，获得其出行的时间规律和区域规律，给一线交警提供精准的事前处置方案。
（十）安全可控的双网双平台
系统采用双网双平台架构，在视频专网和公安网分别进行系统搭建，其中视频专网部分不可访问公安网敏感数据，但可实现非系统绝大部分的基本业务，公安网系统可额外实现涉及车档、黑名单库等敏感库信息的关键功能。通过双网双平台的架构，既方便了应用，又保证了数据安全。